Behean dauden ibilgailu elektrikoak gora egiten ari dira, litioaren eskaintza eta eskaria estutu egiten dira berriro, eta "hartu litioaren" borrokak jarraitzen du.
Urriaren hasieran, atzerriko hedabideek jakinarazi zuten LG New Energyk litio minerala eskuratzeko akordioa sinatu zuela Sigma Lithium brasildar litio meatzariarekin.Hitzarmenaren eskala 60.000 tona litio kontzentratua da 2023an eta 100.000 tona urtean 2024tik 2027ra.
Irailaren 30ean, Albemarle-k, munduko litio-ekoizle handienak, esan zuen Guangxi Tianyuan 200 milioi dolarren truke eskuratuko zuela litio bihurtzeko gaitasunak areagotzeko.
Irailaren 28an, Millennial Lithium Kanadako litio meatzariak adierazi zuen CATLk 377 milioi Kanadako dolarren truke (1.920 milioi RMB gutxi gorabehera) eskuratzea onartu zuela.
Irailaren 27an, Tianhua Super-Clean-ek iragarri zuen Tianhua Times-ek 240 milioi dolar inbertituko zituela (1.552 milioi RMB gutxi gorabehera) Manono spodumene proiektuan %24ko partaidetza lortzeko.Ningde Times Tianhua Times-en % 25 du.
Beheko eskari sendoaren eta industriaren ekoizpen-ahalmen nahikorik ezaren atzealdean, kotizatutako enpresa askok energia-ibilgailu berrien eta energia biltegiratzeko aukerak aprobetxatu dituzte, eta duela gutxi mugaz gaindiko litio meategietan sartzea iragarri dute.
Zijin Mining-ek Neo Lithium Kanadako litio-gatzaren konpainiaren jaulkitako akzio guztiak eskuratzea adostu du, guztira 960 milioi dolar C$ (4,96 milioi RMB gutxi gorabehera).Azken honen 3Q proiektuak 700 tona LCE (litio karbonato baliokidea) baliabide eta 1,3 milioi tona LCE erreserba ditu, eta etorkizuneko urteko produkzio-ahalmena bateria-kaleko litio karbonato 40.000 tonara iritsiko dela espero da.
Jinyuan akzioak iragarri zuen bere osoko jabetzako filiala, Jinyuan New Energy, Liyuan Mining-en % 60 eskudirutan eta kotizatutako enpresen akzioak jaulkiz eskuratzeko asmoa duela.Bi aldeek adostu zuten litio-iturburuko meatzaritzaren meatze-eskalak ez zuela litio karbonatoaren (baliokidea) 8.000 tona/urtetik beherakoa izan behar, eta 8.000 tona/urtetik gorakoa denean, gainerako ondarearen %40a eskuratzen jarraituko duela.
Anzhong akzioek Qiangqiang Investment-ek bere funts propioekin duen Jiangxi Tongan-en kapitalaren % 51 eskuratzeko asmoa duela iragarri zuen.Transakzioa amaitu ondoren, proiektuak gutxi gorabehera 1,35 milioi tona mineral gordina eta urteko 300.000 tona litio kontzentratu gutxi gorabehera ateratzea espero da, litio karbonatoaren baliokidea.Baliokidea 23.000 tona ingurukoa da.
Enpresa askok litio-baliabideen hedapenaren erritmoak are gehiago berresten du litio-hornikuntza eskasia dagoela.Epe luzerako eskaeren akzioen, eskuratzearen eta blokeoaren bidez litio-baliabideen hedapena etorkizuneko merkatuaren gai nagusia da oraindik.
Litio-meategiak “erostea” premiazkoa da, alde batetik, TWh aroari begira, hornikuntza-katearen hornikuntza eraginkorrak hutsune handi bati aurre egingo diola, eta bateria-enpresek baliabideak eteteko arriskua aldez aurretik saihestu behar dutela;Hornikuntza-katean prezioen gorabeherak egonkortzea eta oinarrizko lehengaien kostuen kontrola lortzea.
Prezioei dagokienez, orain arte, bateria-mailako litio karbonatoaren eta litio hidroxidoaren batez besteko prezioak 170.000 eta 180.000 eta 160.000 eta 170.000 tonara arte igo dira, hurrenez hurren.
Merkatuaren aldetik, ibilgailu elektrikoen industria globalak gorakada handia jarraitu zuen irailean.Europako bederatzi herrialdeetan energia berrien ibilgailuen salmenta osoa 190.100 izan zen irailean, urte arteko %43ko hazkundea;AEBek 49.900 ibilgailu energetiko berri saldu zituzten irailean, urte arteko %46ko hazkundea.
Horien artean, Tesla Q3-k 241.300 ibilgailu entregatu zituen mundu osoan, denboraldi bakarrean markarik handiena, urte arteko %73ko hazkundearekin eta hilabete arteko %20ko hazkundearekin;Weilaik eta Xiaopeng-ek hilabete bakarrean 10.000 baino gehiago saldu zituzten lehen aldiz, Ideal, Nezha, Zero Run, Weimar Motors eta beste ibilgailu batzuen salmenta-tasa urte arteko hazkunde-tasa hazkunde handia lortu zuten.
Datuek erakusten dutenez, 2025erako, bidaiarientzako ibilgailu energetiko berrien salmenta globala 18 milioira iritsiko da, eta energia baterien eskaera globala 1TWh baino gehiagokoa izango dela.Musk-ek ere agerian utzi zuen Teslak 2030erako urteko 20 milioi auto berriren salmentak lortzea espero duela.
Industriaren epaien arabera, litio-baliabideen garapenaren munduko plangintza nagusia zaila izan daiteke eskariaren hazkundearen abiadura eta magnitudearekin bat etortzea, eta baliabideen proiektuen konplexutasuna kontuan hartuta, benetako garapenaren aurrerapena oso zalantzazkoa da.2021etik 2025era, litioaren Industriaren eskaintza eta eskaria pixkanaka urri bihur daiteke.
Iturria: Gaogong Lithium Grid
Argitalpenaren ordua: 2021-12-24